Selfmade TESLA. DIY electric car

iling show

iling show

782 М. рет қаралды0

    How to build an electric car? Gasoline is no longer needed!

    Жарияланды Жыл бұрын

    Пікірлер: 2 461

    1. Denis МЕХАНИК

      Щеточные моторы очень прикольно тюнинговать, поднимаешь напряжение в 2 раза а мощность увеличивается в 5)) Главное охлаждать нормально))

      1. Александр Гр

        Денис что они там за щётки использовали??? Я так и не понял. Или кто может подсказать?? Маркировку или как их найти ??

      2. владимир мажукин

        6,3 кВт от кары..наваливать ему 140 в..и тянуть будет так что края заворачиваются

      3. владимир мажукин

        Потребляет 80 вольт..мальчик- в школу,в 8 класс на урок физики..

      4. Игорь Волков

        Напряжение в 2 раза, а мощность, значит, в 5 раз? Это круто. А формулу зависимости мощности от напряжения и тока можно посмотреть? По которой можно рассчитать полученный результат.

      5. Alex Kart

        напряжение х2 = мощность х4

    2. Сергей Зрелин

      Я считаю , что Илинг вышли на новый интересный уровень. Требую продолжения банкета)))

    3. Артур Григорян

      Надо было литьё снять с жиги до утилизации))) Я убедился, что на свою жигу смысла нет ставить электромотор и остальные комплектующие))) Целесообразнее купить готовый электромобиль или вообще отказаться от электротемы)))

    4. dede minde

      Мужикам УВАЖУХА 🙏 👌 работает на правильном направлении 👌👍

    5. Валера Шукаев

      Из всего увиденного, понравился завод. Надо таких побольше в регионы и можно завозить мусор за границей , чтобы нам ещё и платили за переработку. Одна сплошная выгода. Электричество, вторсырьё, бабло.

      1. iling show

        @Виктор Чалых где ты видел хоть слово про сжигание мусора?) сжигается только газ. метан. любая европейская электростанция на угле вредит и воняет в миллионы раз больше

      2. Валера Шукаев

        @a p я уже живу рядом с заводом. Гидрометзавод построенный ещё в ссср. Тогда не было эко норм и он работает до сих пор. Вот это адская машина! Современные заводы в сто раз меньше чадят. Завод по выплавке чугуна или алюминия в 10000 раз вреднее. А так хоть куч мусорных нету которые по выбрасам естествненого распада куда вреднее этого завода.

      3. a p

        Валера Шукаев а вы не хотели бы поселиться недалеко от зтого завода для прокачки знаний и дальнего опыта и рац. предложений?

      4. Виктор Чалых

        Электричество? От сжигания мусора? В европе вроде запретили сжигать мусор уже давно, а рассказывали что ушлые предприниматели имеющие связи с властью скупали их разобранные мусоросжигательные предприятия, чтобы собрать и установить их здесь, в России, нарушая даже наши существующие экологические нормы, по запредельным сверхвыбросам вредных веществ в атмосферу... Тем более у них сменные фильтроочистные сооружения в европе на печах этих стояли и обслуживались и жгли, бытовой органический мусор в основном, а у нас кто будет контролировать 17% от всего мусора сжигается, как на видео, органика только, или там всё подряд, и ртуть и литий и фреоны и смолы и пластики и синтетики и мн. др. Я бы никому не пожелал дышать таким воздухом, а особенно жить недалече от такого мусоросжигателя.

    6. Чудак Life

      Я посчитал, поехал я короче на заправку и не буду заморачиваться 😂

      1. Илья Тарелко

        Вышло сколько

      2. Владимир Седышев

        А на техосмотр как поедешь

      3. Солнце Счастливое

        @Алексей Дмитриев электричество то тоже не халявное.

      4. алексей к

        По цене вы правы, электромобили это разводилово на деньги и продажа дорого лития, который минусовую погоду не любит. Реклама и пиар. Проще жигули за 40-50тыс. и заправлять бензом.

      5. MeXXanig_life

        @Кирилл Кириллов за полляма можно купить лиф который также проедет, только это машина а металолом. Мне всегда интересно где берут эти цены на новые батареи и кто их хоть раз купил и зачем? Б/у батареи еще ладно или перепаковка, но новые...А про моторы которые сдохнут это вообще полный бред совершенно далеких от электротемы людей

    7. Дмитрий Кочкин

      Очень ценная информация. Особенно о том, что её нужно «погуглить».

      1. Виктор Чалых

        Нагуглили? Я насчитал, не точно, по видео он сказал движок 100000, переходная плита к кпп сколь (5000), кпп прослушал (~30000), контроллер 110000, 12в акб 5000, Бсм контроль заряда прослушал (5000), литий акб 240000, вакумник?, зарядник 20000... без работ замены двс и кпп, сварки, электрики, тюнинга электродвигателя и его запчастей.... Итого основных запчастей на 515т.р. Блин, для легковушки лучше уж на вторичном рынке посмотреть готовый автомобиль заводской. имхо:)

    8. Sergey Pupkin

      У меня возник вопрос по поводу отходов, которые отправляются на компостирование. В бутовой мусор выкидывают все подряд, мало кто задумывается о том чтобы батарейки и люминесцентные лампы утилизировать. Не говоря уже о химии. Остатки химии и тяжёлых металлов попадают в остатки еды, соответственно не очень хороший компост получается. Как быть в этой ситуации и что делают с этим компостом ? Но отрадно что хоть такой завод есть. Хоть какая-то переработка ведётся, а не просто на полигон в лес вывозится. Думаю было бы больше толку если люди проявляли сознательность и сами сортировали мусор. Но к сожалению всех не переучишь. Я бы оставил старые мусорные контейнеры и ставил рядом контейнеры рассчитанные на сортированный мусор, но при этом чтобы в него было чуть сложнее выкинуть, чтобы не так как с обычными контейнерами в которые всё подряд швыряют, для того чтобы те кому всё равно туда не бросали.

    9. Алексей Новик

      Круто, можно контроллеры делать на заказ )))

    10. Kirill R

      Воот,то что как раз и нужно,конкретные значения по ценам и характеристики элементов,очень интересно,спасибо👍👍👍 Да,поддерживаю,при покупке готового нет выбора как он будет выглядеть,поэтому лично мне более приятен свап.А вот по поводу генераторов на карданах-можно попробовать рекуперацию,используя тяговый двигатель как генератор в определенные моменты,но усложнится сам контроллер двигателя,логика работы должна быть такой,чтобы по усилию нажатия на педаль тормоза определялась загрузка генератора,а если генератор не справляется-включалась в работу основная штатная система торможения.Засчет рекуперации увеличится запас хода,но только при режиме город,на трассе вряд ли возможно сколь-нибудь значительное увеличение

      1. Kirill R

        @Дмитрий Трофимчук кому как,я б замутил себе что то подобное ну например на основе газ 24 или ауди 100 или любой другой легендарный олдскул,лично мне отвратен дизайн современных машин типа того же ниссан лиф или тойота приус.Останавливает только три вещи-малый запас хода,ресурс батарей и ценник на них,а максимальная скорость-вещь относительная,особенно при такой компоновке при определенных манипуляциях можно выжать и больше,заряжать вообще ноу проблем,как и спроектировать контроллер и собрать все воедино,чтоб работало надежно и долго без косяков

      2. Дмитрий Трофимчук

        До середины 16ой минуты досмотрел и понял что зря походу.. Мотор 110к контроллер 100к батареи ещё 240к... И после этого машина сможет 90км в час ехать на расстояние 120км?! Даже не учитывая всех сопутствующих проблем (как зарядить чтоб никто не взорвался) овчинка выделки не стоит

    11. Михаил Ефимов

      В вашем стиле надо было бы сделать жигу с контактами троллейбуса. Едешь по маршруту - заряжаешься. А съезжать во двор на своих батарейках. Вот это была бы тема!

      1. Евгений А

        @Электро Льопсик их тоже почти нет.

      2. Электро Льопсик

        @Евгений А Трамваи

      3. Евгений А

        В Москве нет троллейбусов. И как быть?

      4. Корпорация Дядя Лëша

        @Кот учёный scientist cat Пешком ходить, оно то конечно хорошо, но не в таких количествах, суставы и обувь стираются 😊 Дорога то не ровная по карте, куча объездом по асфальту(асфальт у нас не на всех улицах), холмы, овраги, а пешком на прямую 1час 30 минут, по пыли или грязи, не лучше мы на машине.

      5. User Name

        @Корпорация Дядя Лëша получается до твоей работы идти где-то 10 км.

    12. Николай Бойченко

      Красавчики!!! Ваша команда супер!!!!

    13. Tosya

      Скорее всего под дизельным генератором, подразумевали то, что бы какой то двух киловатный генератор по чуть чуть заряжал батареи в простое

    14. Павел Архипов

      У этого двигателя КПД всего 80% при мощности 20лс. И это очень посредственный результат по сравнению с моторами серийных электромобилей. По шильдику мотора видно что при номинальной мощности 15квт на валу, мотор потребляет 19квт.

    15. Игорь Банников

      Проект супер, буду ждать продолжение

    16. CarTech VAG

      Что будет если ворона сядет на высоковольтные линии? - электроКар..

      1. Nikolai Zikov

        Небудет ничего ,.политит дальше.

      2. Кахрамон Хакбоев

        Кардан до утро спить утром,кардан ворует.

      3. Рашид Шарипов

        Ничего

      4. Виктор Чалых

        Ну ты это..... ну ты и шутник.... Петрисян ёмё😁

      5. Кот учёный scientist cat

        @Владимир Тарасов чё,чё? Каркают и срут!

    17. Андрей Бирюков

      Объединяйтесь с ними и делайте тюнинг-проекты (свап электродвигателей, КПП и оформление документов). Нормально поднимите.

    18. M B

      Красота да пребудет с вами электричество.

    19. internet52

      Только нужны двигатели типа аксиальных на каждое колесо и контролёр. Тогда КПД будет высоким коробка не нужна

    20. Павел Кудрявцев

      Круто Вадим....Поигрался и такой опасный кузов уничтожил!Молодец! А про оффроуд очень интересно!Только берите хантера,буханка у вас уже была на канале!!!И на конец-то будет лифт а не занижение :-D)))

    21. Vlad K

      Парни, продолжайте с электротемой, только технические комментарии пусть спецы дают, а то много нелепых оговорок, но это мелочи. По оффроуду: электрика и вода несовместимы. Озадачьтесь гидроизоляцией всех элементов, не дай Бог замкнет - может всякое случиться.

    22. Сергей Трофимов

      Надо ставить этот комплект на ниву, проще в установке, так как уже есть пара мотор-коробка

    23. Антон Сивков

      Отличный проект парни!

    24. Lescha Elli

      Катя сделала автомобиль с электроприводом, и знает как его обслуживать, а он ей дарит хорошие подарки за то, что она его возит по городу, для того чтобы он обучался всем грамотным вещам

    25. Bichert Sergej

      Жигу жалко . Сначала прикрутили крылья , дали взлететь , а потом в утиль.

    26. Іван

      Тема с электромобилями пушка👍 давай ещё;)

    27. Александр Владимирович

      Наш менталитет - купить чтоб ремонтировать! Коллектор требует внимания: начиная с замены счеток,...и заканчивая регулярной чисткой от графита, шлифовкой, снятием фасок на ламелях коллектора особенно если поставили вместо мягких щеток -твердые. А вообще Nissan leaf заслуживает памятника т.к. с него пошел перелом взглядов. Автор ролика просто утопил nissan в фикалиях, хотя там комфорта и продуманных вещей на порядок больше. Ну это как сравнить "калаш" с с мушкетом. Столько восторга и позитива это конечно здорово, идея для людей с ограниченным бюджетом. Но это не панацея. Нужно стремиться к лучшему.

    28. Your dream

      Самое печальное что это не допустят в реализацию

    29. Andrew Butakov

      Это не мы что-то употребляем(фраза в начале), а похоже, что ваша команда на чем-то крепко сидит))

    30. Павел Шабанов

      Надо собирать такие комплекты и продовать , только акб побольше,я думаю многие бы хотели сделать себе электро кар из поломонной обжоры

    31. Timur Sauvov

      Респект за вашу работу. Очень интересно увидеть продолжение вашей деятельности....

    32. Околотехника

      Классное видео! Тоже когда-то хотел сделать электротачку. Всё упирается в акб, дорогие сцука))) Регуль для коллекторника тоже кстати не каждый ляо может собрать, ибо не плохо было бы и педаль тормоза подключить к управлению. Это вроде просто с точки зрения проектирования, но на практике это танцы с бубном, я уже не говорю про рекуперацию))) был как-то опыт постройки контроллера под 15кВ bldc мотор, было много эмоций и в итоге всё рулилось на базе атмеги.

      1. Александр Гр

        А модеш подсказать что ща щётки?? Как их найти как они маркируются? С содержанием серебра... Я что-то как только не искал...

    33. Евгений Елистратов

      Уже десять лет катаюсь на фиате с таким двигателем и ни каких проблем ни чего ещё не сломалось,а расход у него 85 ват на километор !

    34. Bob West

      На 16.04 - " кислото - щелочных" Это шедеврально

      1. Alexander Sh.

        У него еще мотор напряжение потребляет. Как мне кажется, у него как минимум 3 высших))

    35. The Black Fox

      8:50 Не давай таких советов! Машину будет заносить так как все автомобили рассчитаны именно на переднее расположение двигателя!

    36. Дром

      Следующим проектом электрошредер ?

      1. ruhoer eoijre

        Тут должен быть электродром, посоны. Давайте уже, звпишите нормальные видео про миев/смарт электрик/ фиат500е, теслы. Кстати, ваши проблемы с генератором можно было решить очень просто кусочком провода.

      2. илья подопригора

        @Роман Филатов потому что ты старый. Это не грамотно но это слово есть

      3. Роман Филатов

        @илья подопригора нет такого слова чудик

      4. 555 KANAL

        Дром залез не в тему со своим коментом! Сейчас реальные пользователи расскажут свое мнение! Это вам не тупо звёздочки получать в плеймаркете! 🤣🤣🤣

    37. Иван Харатин

      Оффроуд на эл.тяге конечно же интересен!!!

    38. Александр Носов

      А что со стороны закона?) Регистрации такого двигателя в автомобиле?)

    39. Bamboocho

      - Я больше не хочу сталкиваться с автовазом. *спустя 5 минут* - Поставлю электродвигатель на УАЗ, лифтану и посмотрю что будет :D

      1. YUNG_CRUSHER

        Не автоваз же))

    40. Ronyx

      Отличный ролик! А можно ли все это легализовать в Гибдд?

    41. Alexsander L

      Хотел на Газели сделать подобное, но, узнав цены, и про 15 кВт, передумал

    42. bizisoft1

      Добавьте возможность рекуперативного торможения и будет немного подзаряжать батарею.

    43. Ahtung S

      5:35 Рассказывает про невозможность ездить в потоке если мощность движка меньше 80 КВт. Да будет тебе известно родной ДВС имеет мощность не больше 70 КВт. С таким раскладом любой движок будет говно, до тех пор пока коробка не рыгнет.

    44. 0 01

      Браво,отличная работа,только это реально очень тяжело будет воплотить в жизнь и еще плюс док.в ГАИ оформлять и ставить на учет.

    45. Рома Киселев

      С оффроадом очень интересно посмотреть, и как это все себя поведет в воде)

    46. Aleksey Mikryukov

      Жигу жалко) но мусорный завод впечатлил больше всего👍

    47. Vitala

      20:44, бутылка спокойно проезжает мимо супер-умного робота, отбирающего бутылки)

      1. iling show

        Там целая линия. Следующий заберет

    48. Lena Facelova

      Да вы гении! !!благодарствуем

    49. Карл Великолепный

      Спасибо, убедил что на Дроне нечего ненужно покупать)

    50. Серега Черкас

      "Сейчас расскажу про мотор - тут что-то сделано и что-то поменяно" - и так 10 минут, збсь, было очень интерестно...

      1. Andrej Fedorenko

        @Юрий Романов разница между двумя вариантами по моменту/мощности известна?

      2. Дмитрий Олияненко

        @Дмитрий Кошмарский в 7 раз больше мощность и то пару секунд, может выдержать. Я график не видел, но мне кажется, что пик будет в начале и под конец.

      3. Александр Филенко

        @Дмитрий Кошмарский вряд ли они его перематывали. Скорее всего только щетки поменяли. Ну и может подшипники.

      4. Дмитрий Кошмарский

        Так и сказал 110к. И не пойми с переделкой или без он так стоит. А там явно перемотка была и еще хренова куча доработок, просто так не вкачать в него столько мощи, обмотка погорит.

    51. TwentyOneChannel

      Илинг, давай подробный мануал!!! Будем строить Е-жиги!!

    52. Максим Черепанов

      Кстати классная тема, сделать электропонторезку, какой-нибудь кайен или рендж посадить на электромотор!!!

    53. Юра Єсипенко

      Жду УАЗик, интересно))) а вам спасибо, и удачи в начинаниях ))

    54. Игорь Иевлев

      Из видео понял,что проще купить ниссан лиф и ездить без геммороя

    55. Сашка BMWэшник

      Всему заводу жирнейший лайк! Благое дело творят! Ждём ниву на батарейке)))

      1. rok zd

        @Евгений А говорят в развитых странах можно зарегистрировать легко авто)

      2. Евгений А

        Да толку то? Никто не зарегистрирует это авто

    56. Александр Казаков

      Даёшь в тренды!

    57. Гурам Габеев

      Замечательный канал! Единственное что не понравилось это оконцовка с утилизацией... Дешёвое зрелище для зевак( уж извините). А так очень познавательно 👍

    58. Oleg Master

      Очень полезное видео

    59. Anton Pitrovich

      красавцы осталось автопилот в нее поставить и на крышу солнечные панели и ветрогенераторы и заряжать не надо.

    60. W1NCH3ST3R

      Вадим, вот идея: свапать эту сборку куда только можно. Вплоть до шишиги. Или КамАЗа.

      1. ivan rimer

        Я на шишигу свапал 11 шт акомул 12 Воль 62 запас хода гружоный лесом 118км по бездорожью пустой 191км . По трассе 254км

    61. UrbanKay

      Я, конечно, не инженер, но мне показалось странным: > "...этот мотор - минимум для автомобиля, остальные плохо разгоняются" > "...мы ездили только на пятой передаче"

    62. Алексей Хабибуллин

      17:08 А кто тебе сказал, что в Лифе меняется батарейка целиком? Там внутри тоже ячейки стоят. И так же можно их поменять отдельно.

      1. Алексей М

        В лифе все 3 кузова имеют одинаковые крепления и основу для батарейки

      2. rv9wnx

        Вот вот! И к тому же, кто сказал, что у Лифа мотор необслуживаемый?!)))) там так же можно поменять и подшипники и даже можно его перемотать на другое напряжение!)))

    63. Andrei 2517

      Илон Маск дал всем дорогу в будующее

    64. Эндрю Ант

      5:10 после слов "потребляет 80 вольт" и запинаний по методам подключения обмоток смешно слушать про лекцию по электрике в 2 часа))) ...я думал видео серьёзное, а оно как камеди))

    65. Проект Дизайнера

      Ну вы парни вообще психи , в хорошем смысле , требуем продолжения

    66. Справедливый бот

      Значит план такой: 1) запихиваем в машину эл.двигатель и батарейку. 2) прокладываем провода от тэц до гаража 3) строим тэц 4) привозим на тэц топливо и сжигаем его. 5) заряжаем свой авто 10 часов 6) катаемся вокруг гаража 3 часа 7) заряжаем 10часов 8) считаем... думаем... Да ну нахрен !!! Проще сразу горючку в бак авто лить . П.с. на сегодняшнем уровне развития . Но по любому будущее за электричками (или атомными тачками)

      1. Владимир Калугин

        А бензин в бак вёдрами из скважины заливаешь? Знаешь сколько электроэнергии нужно, чтобы в итоге ты себе 92го бак смог залить? Электромобилю при расходе 8км на 1 кВт сотни три проехать хватит со скоростю 90 км в час.

      2. alex forec

        Какие 10 он же сказал 1,5 часа

    67. XOKKUIST

      Я вместо аккумов супермаховик поставлю и спокойно доеду на одном заряде с Москвы до Владика.

    68. gilyar

      Тот, кто пытается обмануть физику, обычно сильно занят, потому что у него с двух до четырёх профилактика, а вечером уколы. © Пушной

      1. Сергей Васечкин

        Хочется поправить.природу,в физике вранья хватает

      2. Незнайка - знайка.

        @EVR-LAB что за коллекторник? это ты о контроллере?

      3. gilyar

        @Антон Горшков да я понял, что ты старый троль. А ролик не про кпд. Разговор то вечно скатывается в сравнение сверхКПД и тепловых насосов, типа кондиционера и холодильника. Вот если б кто-то приделал к теплонасосу элемент пельтье или двигатель стирлинга и генератор, чтоб на выходе получить больше, чем на входе, я б тогда согласился.

      4. Антон Горшков

        @gilyar так я-то постарше буду :))) и понятно против ЕГЭ! У нас его не было. Тут разговор уже в целом, за "энергоэффект" выше 100% топят, и это возможно. Ладно, ролик досмотрю...

      5. gilyar

        @Антон Горшков именно эта ваша упорная неспособность отличить тепловой насос от двигателя со сверхвысоким КПД и доказывает "эффективность" современных методов оценки знаний.

    69. Ruslan play

      6:57 Зачем бежать к производителю за новым "асинхронником" к производителю если он легко разбирается и перематывается? Да и вообще что может случиться с асинхронным двигателем???

    70. Иван Иванов

      21:50 Жигулисты пролили слезы... Сука сколько запчастей....

    71. Daniel Bogdanov

      6:30 поменяйка межвитковое замыкание )))))))))) можете даже всем институтом менять)))) 6:53 моторы меньше эффективнее и обладают большим крутящим моментом, Илон Маск икает полюбому, короче поржал от души спасибо

    72. Руслан Седов

      Я бы не сказал что получилось дёшево. Вот дёшево это древесный газогенератор на авто. Там тоже свои тонкости есть, но это будет дешевле в раз 35 чем переделка на электро. И тоже считается очень экологичной технологией.

    73. Farid. LanDDizain

      Получается вы эту тему полностью схавали. Открывайте такие техцентры где все смогут переделать свои автомобили на электротягу. Жду уже когда это уже появится! Золотая жила.

    74. Александр Георгиевич

      Давай топи эа эту тему!!! Сделай рубрику вопросы по электрокара. Разбери смешные и нормальные и чутка полезной инфы расскажи для хегд мейда!

    75. Николай Мезенцев

      Самое сложное в переделке это постановка авто на учёт в ГИБРИД.

    76. Evgeny K

      Здравствуйте, прекрасное исполнение. Молодцы ребята!!! Как можно с Вами связаться ?

    77. Roman Bogdanov

      “Спецтрансу” лайк за развитие 👍

    78. Назар Грабовський

      спс за роботу і терпіння.. автоматом лайк за ел-жигу

    79. Vlad

      Интересный проект, не забивайте на него!!!

    80. Работаем С Артёмом

      Круто. Молодцы. Всё разжевали и объяснили