Самая низкая ШИШИГА. Подвеска готова!

iling show

iling show

341 М. рет қаралды0

    Хочешь купить машину в кредит? Скачай приложение СберАвто и купи машину мечты:
    sberauto.onelink.me/RBOE/dbb1...
    * ООО «СберАвто» ОГРН 1197746591305
    Мы продолжаем строить "гештальт" - самую низкую шишигу.
    Технический партнер канала инструмент INFORCE
    По вопросам рекламы и сотрудничества: ilingshow@mail.ru
    Инстаграм: iling_show
    Группа ВК: ilingshow
    Второй канал: www.youtube.com/c/ilinglife

    Жарияланды 10 ай бұрын

    Пікірлер: 1 671

    1. lis

      Вы лучшие, незаканчивайте занижать транспорт, это ваша фишка, как вариант занизить автобус, удачи вам.

      1. Олег Чеченин

        Главное что бы они не бросили то, что они употребляют😁😂

      2. X1M1K

        Трактор ещё

      3. Pop Zuzeke

        Ну эта идея норм, но где они бабки возьмут

      4. VW

        Было бы интересно посмотреть на заниженный тепловоз на колесах

      5. Andrei Malyshev

        Вам надо сделать низкопольный контейнеровоз по типу Steinwinter Supercargo 20.40 как идея для проекта

    2. Serge Holod

      Мне интересно, как между всех этих крестовин и перемычек в раме пойдет кардан. Или он будет сверху рамы?

      1. ruhoer eoijre

        По конструкции видно, что хвостовик выше, чем усиления рамы.

    3. Александр Батькович

      Дык верхнюю рессору надо через серьгу , тогда и ход будет . Больше интересно , где кардан пойдёт

    4. diAMID

      я вам по секрету скажу - сверла можно заточить! только не говорите никому

      1. FreeBird

        Кстати да, сверло по металлу элементарно точится, хоть каждые 10 минут сверления подтачивайте.

      2. diAMID

        @Andrey Malinov это совсем секретные технологии, знающих остались буквально единицы.

      3. Andrey Malinov

        А ещё, деды поговаривают, что можно мелким сверлом просверлить, а потом уже крупным идти😏

      4. Николай Щеглов

        А зачем

      5. Кос Ступин

        @Руслан Дегтярёв хер на них)

    5. Дима Яуб

      Колёса переоденьте, ёлочкой вперёд, там стрелочка вращения колеса есть, и получается шикарная бибика 😁

    6. Кирилл Черепанов

      Это конечно хорошо,что задняя "подвеска" готова,но как оно должно держать газель на которой будет нива?

      1. Vlad

        @Grigory93 трактор херня они кабину куплят и раму с огризков от шишки сделают

      2. Grigory93

        А я хочу трактор 🚜 заниженный, такое им не по силам думаю.

      3. Vlad

        @Immanum да да а как платформу пустить сверху моста чтоб платворма била за мостом ее иза газели переломин надо било под мостом раму пустить

      4. Immanum

        Это же рессоры. Ещё по четыре листа накинут и будет держать. И добавлять можно пока место не кончится, а его там завались

    7. Evgeny Karnrukhov

      Кайфовый выпуск, респект вам за интересные решения нестандартных проблем!

    8. sasja de vries.

      Всё с этой конструкцией будет нормально. Даже если эти рессоры сложатся, тогда можно будет между ними резиновые проставки поставить. Ну и всегда остаётся возможность добавить лист рессоры или рычаг, если понадобиться. Хотя я думаю что эта конструкция и так работает.

    9. Alex Ma

      29:06 либо просверлить пару дырочек овалом для малого хода и протянуть болт с гайкой без затяжки, либо приварить между ресор внутри пружины по одной и парочку😁

    10. koli N

      Спасибо вам за интересный и смешной контент ,у меня было плохое настроение,но после вашего видео оно чутка улучшилось

    11. vaes901

      7:55 1). Ребята, такие большие дырки обычно разными по толщине свёрлами делают, начиная с самого тонкого (4-5 мм) 2). Вам надо было не новые свёрла покупать, а только заточной станок купить, пригодился бы; + свёрла и с завода идут не всегда хорошо заточенные..

    12. Pemactep

      Выпуск как всегда на высшем уровне.👍👏👏💪👍

    13. Роман Клименко

      29:22 😱 задние колёса поменяйте местами😱😱😱 это не перфектно😂😂😂

    14. Данил Максимов

      Как всегда, круто ребят! В вашем стиле, и смешно и познавательно и интересно

    15. мишаня тюньков

      Мужики красавчики, интересно смотреть, а за подвеску не сильно переживайте принцип как у передней подвески газ 67 будет мягко добавите ещё по листу.

    16. Rc Воронеж

      Красавчики! Сил вам 💪

    17. Дмитрий Толокнов

      Сделайте еще 4 рессоры по такой же схеме, но зеркально вверх :)

    18. Максимилиан Хотилин

      В случае если задняя подвеска не справится, можно будет поднять шишигу мостом вверх и сказать что изначально строили вертолет) Удачи вам в вашем проекте!)

    19. Владимир Беневоленский

      С шишигой полегче у вас работа идет, чем с москвичом😁 Удачи мужики, мы верим в вас и ваши прямые руки🤘

    20. egoist610

      Какой шанс того, что после ящика киндеров с тархуном, они начнут завышать тачки?🥸🥸🍺

      1. Alexander Ayanitov

        -0 🤣🤣🤣

      2. Olya Kamaltdinova

        Требуется эксперимент!!!!!

      3. Иван Колосов

        @Eugeniu_MRX если это моё будущее то шанса нет.

      4. Eugeniu_MRX

        чуть меньше чем шансы на светлое будущее

      5. Andrew t64

        Минимальна

    21. Mr. Vadim

      Молодцы. Вас смотреть и весело, и интересно. Так держать

    22. Anatoly Kopylov

      Однозначно лайк! за труды! Всё получится у вас,верим!смотрим!удачи!

    23. Юnkіs

      Руль по центру как у монст-трака, колёса от Шишиги в салон, а чтобы крутить рулём сделайте как у "Текстура" на капоте, небольшой выворот, мост найти короткий и через проставки на колёса ГАЗ-66

    24. Роман Швецов

      Вопрос: в нужную ли сторону будет крутиться кардан относительно моста по итогу всех транспортировок и переворачиваний? Вдруг получится пять передач назад и одна вперёд

      1. Александр Батькович

        @Роман Швецов там редуктор выходит в верх , а не вперёд

      2. Александр Батькович

        @Роман Швецов дык если сосок стоит вертикально . То и мост стоит как надо . Если сосок будет снизу , то и вращение в другую сторону

      3. Роман Швецов

        @Александр Батькович так я не про сосок, а про сторону вращения кардана и редуктора, совпадут ли?

      4. Роман Швецов

        Просто помнится, что Академику на своем Камазе на 1000 сил пришлось переворачивать именно мосты

      5. Марат Багиров

        Диф перевернут, делов-то

    25. Alexander Ayanitov

      Поставьте другие колёса, или шины меньшего диаметра. А так топ проекты в последнее время, так держать!!! Желаю скорейшего 1.000.000 👍🏻 Всем добра и здоровья!!! 🤘🏻😉

    26. Denis Andreev

      Посмотрел все видосы. Поугарал над вашими приключениями. Узнал что проект неликвид. Смотрю еще раз все серии и пишу коммент для коммента и просмотра и поддержки. Надеюсь поможет. Удачи!

    27. Дмитрий Ткаченко

      Серия просто пушка, вы блогеры-слесари высшего разряда

    28. F507DMT

      Расскажите им, что сверла можно точить, покупать новые не обязательно 😉

    29. Никита Мерзляков

      Лучше не масло лить под сверло, а поливать СОЖ или водой с мылом. Потому что надо не смазывать зону реза, а охлаждать сверло, которое от перегрева и тупится.

    30. raketa diesel

      Мы будем делать то ,чего у нас нет Я такой:"о,адекватные проекты" А нееет ,стэнс шишига...

      1. Григорий Пыстин

        Дак 42 - это "Ответ на главный вопрос жизни, вселенной и всего такого" Вы "Автостопом по галактике" не читали и т.д. ...смотрю на заряд телефона и там... 42

    31. ALM Andrey Lakomkin motors

      Идея такой подвески, как я считаю, очень годная. Особенно на низких машинах. Если будет мягко, можно без проблем лист ещё накинуть. Так что выбор такой подвески правильный, ну во всяком случае я не вижу лучшей альтернативы. Если будут боковые смещения, то а образник не ставьте. Лёха Вал выяснил почему. Как варик панару или что-то типо неё. Крепления к мосту надо переделать. Они крепятся только к одной стороне чулка, мб его тупо порвёт и не особо красиво. Ну не место там уголкам. Они свою задачу уже выполнили, поэтому используйте их для изготовления нормальных ушей. Сделайте их из листов, чтобы они приваривались к чулку не только спереди, но и сверху и снизу. Тогда не будет проблем с плоскостями и не потребуется болтосвар. Если что, нет ничего плохого в переделке элементов подвески. Сам когда строю подвески, так часто делаю. Первый раз прикидочный, второй учитывая все нюансы. Ах да, ору с приколов про сверление, так как это дикая жиза, и как по мне сверление - самое отстойное занятие. Пожелаю удачи, проект годный, растёте, интересно наблюдать за постройкой. Не стесняйтесь подправлять недочёты, и сил вам со сверлением) p.s. Если что, то с подвеской на вашем месте с первого раза вряд-ли что-то лучше сделал

    32. Павел Костиков

      Спасибо, что открыли глаза на смысл жизни

    33. Александр Мухатаев

      Давай автодом с заниженной шишиги👍👍👍 они сейчас в моде 😁😁😁

    34. Кирилл

      Прикольная шишига. Молодцы!)

    35. Никита Гладков

      если вы подумали что хватит занижать тачки то сильно интересно в каком направлении идти дальше, какой же треш нас всех ждет впереди?)

    36. 𝐎𝐍𝐄

      Это супер не понятно , но не реально интересно ! Побыстрее бы следующие видео ♥️

    37. Владимир Краснов

      Обороты на сверлильном поменьше сделайте, чтобы сверла не горели.

    38. "ВСЁ-ВОКРУГ"

      Короче, мужики, делайте драг рейсинговый проект из шишиги 😅 очень имбовая тема получится ☺️. А так вы красавцы то что вы делаете такие проекты 👍👍👍👍👍👍👍👍💕

    39. VisaV

      Штож, подвеска очень интересная, хочу посмотреть как она будет работать в движении. Но ей нужны будут амортизаторы, которые заодно помогут избежать скручивания. И что-то мне подсказывает, что этим амортизаторам самое место над рессорами, чтобы получился треугольник, либо попытаться поставить его между рессорами по диагонали, но вряд-ли это сильно поможет. Но больше всего меня интересует как будет проходить кардан)

      1. Гжегож Бжынчешчикевич

        А никак, на переднем приводе будет)

    40. Иван Иванов

      Парни , сверла можно ТОЧИТЬ! а еще есть специальные сверла ,но через чур дорогие. По этому , когда сверлил шпильки крепления катализатора к штанам научились точить сверла

    41. Дионисий

      бля поржал от души ! Спасибо пацаны . Удачи вам. всё получится)

    42. Vladak Mervinskiy

      Можно между рессор подушку сделать, что бы не давала одной рессоре сложиться относительно другой.

    43. L.Zh.

      4:49 вы главное передние тормоза не подключайте, будет перевертыш)))

    44. Константин Яковлев

      проблему с маленькими колёсами спереди можно было бы попробовать решить гусеницами

    45. Валерий Асеев

      Спасибо за хорошее настроение!

    46. Александр Соломатин

      Господа, а как вы думаете, зачем у сверлильных станков есть возможность регулировать скорость вращения? Может что бы твердое сверлить на маленьких оборотах? И в конце концов отпустить рессору путем нагрева, просверлить, а потом закалить путем нагрева и охлаждения в масле. Но это илинг...

    47. Евгений Игоревич

      Лучше будет звучать: Семь раз отпей, один раз отлей 🤣

    48. Siag

      Ждем занижение белаза!

      1. Siag

        @Влад Дробязко чел, комент был написан ради рофла, не ищу тут смысл

      2. Влад Дробязко

        Я так понял, из вас не кто не видел ходовую белаза, и не знает ее конструктив.

      3. Александр Ратькин

        @_Psych_ на свалке найдут

      4. Спартак Аветисян

        @_Psych_ а это не наши проблемы, мы хотим контент😁😁😁😁😁

      5. _Psych_

        @Спартак Аветисян они не смогут его купить

    49. VALGHER Style

      Перед мостом у вас поперечена из круглой трубы,надо менять её на профельной и вешать подвесной подшипник,он получается близко к мосту и не даст последнему кренится вверх или вниз от момента,минус этой затеи в том что будет чуть сложнее с карданными но я думаю что болтосвар справиться.Это моё мнение.👍✌️

    50. Robert Cash

      Надо ещё пазик занизить, топ будет 👍

    51. Владислав Калмыков

      Ну как вариант, можно добавить ещё рессор, либо пустить по уголку по верхним рессорам и нижним, ну или вообще убрать рессоры и забыть про здоровый позвоночник

    52. Вадим Машенцев

      18:44 боюсь что если мотор ляжет, вы ляжете вместе с ним, пока восстанавливать будете))))))

    53. Михаил Сергеев

      Красавчики! Скрутит прикольно! Продолжайте! 😄🤟👍

    54. Anatoliy 45 RF

      Рессоры отлично сверлятся , свёрлами для плитки либо бетона , но нужно немного переточить угол . Сверлить на низких оборотах с маслом чтобы не перегревать сверло

    55. Валерич Слюдов

      Задние колёса местами поменять надо )))

    56. Сергей Пучков

      Ещё больше оборотов добавьте станку, чтобы точно ни одно сверло не просверлило)

    57. E.B.

      нужен V8, по канону, в шишиге он был, он там и должен быть, не важно какой, главное шоб был V8, было бы ещё более прикольно если бы V8 был с компрессором который бы выходил в салон, выглядело бы ооочень круто

      1. Vasya Tisyanchin

        @Давид Сегодня силку в студію, де ти це знайшов

      2. Давид Сегодня

        Як дивитись якого року, рані версії йшли з рядкою а пізні( модирнізовані) як на них говорили йшли з v8, Но і такі моменти були що навіть на пізніх ішли рядні мотори но вже 6 циліндрові

      3. Vasya Tisyanchin

        @Давид Сегодня це напевно ти щось попутав, шкіряний чоловіче. Там був повноцінний v8

    58. Арарарат Казанов

      Можно просто взять еще рессор 4 отпилить крайние закругления (забыл как называются ) оставить чисто сами листы и приставить их сверху на рессоры тогда немножко станет пожесче но за то мост не провернет

    59. Вячеслав Данилов

      Илинг - подвеска 👍👍👍🔥🔥🔥

    60. Дмитрий Олегович

      Парни, похоже, "автостопом по галактике"недавно смотрели

    61. supermario3310

      Я думаю будет усилие на скручивание от момента на джэйзете при резком старте. Чтобы усилить подвеску нужно разнести места крепления рессор.

    62. Сергей Струнин

      Открою для вас секрет, рессора сверлится сверлом с победитовой напайкой на небольших оборотах с небольшим нажимом. Тыщю раз так делал!

      1. Для Ютуба

        Если так делать, то контента не будет )

      2. Alex Alexov

        Сверлил обычным сверлом по металлу двухскоростной дрелью, на очень низких оборотах грызет отлично, чуть обороты повысишь и перестаёт сверлить.

      3. Александр Кравченко

        @Александр Горшков не то что наждака, они даже Киндер Лехе купить не могут

      4. snejok 581

        @Александр Навагин вопрос зачем его убивать

      5. Ghost Azazel

        @Iuliia Vinevitina меня дед учил купить коробку конфет рессорам и пару нежных слов сказать, вот тогда даже сверлом по дереву пройдёт как вилка в масло.

    63. Ак 47 Ммм

      Парни если задняя подвеска "сложится" то сделайте из ваших рессор сэндвич, проложите между рессорами что то полиуретановое или резиновое чтобы связать это в трехслойную панель. так вы серьезно увеличите жесткость подвески и выдержит даже газель с нивой) если будет нужно

    64. Anton Kozyrev

      Вы бы ещё мост веревками к раме привязали)

    65. Влад Жукович

      У меня только один вопрос: А как пойдёт кардан когда мешают ваши перекладины и кресты?

      1. 1 1

        Надо просто 2кардана, сверху и снизу и сварить их дл, жесткости.

      2. Caramel Pie

        сверху

      3. Kelarvi

        Пф, сварить кардан вокруг крестовины и все дела.

    66. Иван Смирнов

      Для сверления рессоры нужно было переточить сверло по бетону

    67. #HUMAN SPIRIT

      Все виды подвески уже давно придуманы и опробованы на грузовиках. Выбирайте какую хотите. А-образные рычаги, рычаги Уатта, реактивные тяги, пружины, торсионы. В конце концов всегда можно присрать мост сралкой к раме. Для пары выездов на камеру - хватит.

      1. Andrew Wlasow

        Не круто, надо писать "Уотта", чтобы точно был респект от патсанов

    68. Dead Santa

      надо патент на подвеску получать)))

    69. Витя Белов

      Двоечники, колышники, рессора отлично сверлится пером по кафелю с маслом на небольших оборотах. А так в очередной раз улыбнули, зачет вам )

    70. Aleksei Alekseyonok

      Ключ к успеху!!! Это класс

    71. денис питизин

      Возможно сделать рессоры двойными ,к раме в нахлёст,а ближе к мосту стремянками стянуть

    72. Rival' Na Yotube

      Надо было по три ресора по сторонам)

    73. Яблоко Исаака Ньютона

      Блог очень интересный, так сказать с места событий.

    74. gilyar

      Эх вы, физики-инженеры! Надо было сверло по бетону за 500р купить, переточить (ещё +200р за переточку), отрезать перфораторный хвост и этим сверлом на малых оборотах хоть сто отверстий прогрызть можно.

    75. Володя

      Передние колеса тоже большие надо, как вариант вынести их взад за кабину

    76. #HUMAN SPIRIT

      Хвостовик редуктора скорее всего клюнет вверх.

    77. i skaji

      спуск по лестнице топ!

    78. Pavel Irmatov

      Обороты слишком высокие сверла греются, обороты ниже и давить меньше нужно. Сверлить будете дольше но 5 сверел 5 дырок сделать точно хватит. Ну или сверла заточить менее острым углом.

    79. Женя Багай

      Купили бы одно сверло победитовое для бетона и просверлили бы спокойно 😁👍

    80. Игорь Лопандин

      Предлагаю сверху сделать х-образынй рычаг, который уберёт поперечный и продольный люфты моста, думаю выглядеть будет очень круто, если будет осевой люфт, то можно будет пустить две продольные тяги под х-образным рычагом